Наконечник ННЗ, штуцер бортовой, кран раздаточный

Штуцер бортовой ОСТ111320-74 для заправки топливом предназначен для соединения бортовой системы с системой топливозаправщика, для заправки летательных аппаратов судов гражданской и военной авиации, дает надежное соединение с ННЗ, обеспечивает герметичный налив авиационного топлива.

Штуцер бортовой ОСТ 111320-74 взаимозаменяем со штуцером бортовым ПИ.095.00.000

Изготавливаем переходник фланцевый нерж. УБС-65 для штуцера бортового ОСТ111320

• Рабочая среда, топливо Т-1, ТС-1, Т-6, Т-7 нафтил
• Окружающая среда, воздух
• Температура рабочей и окружающей сред, -60...+120 0С
• Условный проход Ду, 65 мм
• Рабочее давление, 10 кгс/см2
• Габаритные размеры, Ж125*138 мм
• Масса, 1,43 кг

Штуцер бортовой ПИ.095.00.000 предназначен для приема-выдачи авиатоплива или других светлых нефтепродуктов и может быть использован на топливозаправщиках аэродромных, на пунктах приема-выдачи авиатоплива в автоцистерны, перевозящие авиатопливо или другие светлые нефтепродукты. Предназначен для эксплуатации в районах с умеренным климатом климатического исполнения. У категории размещения 1 по ГОСТ 15150 при температуре окружающего воздуха от минус 45 до + 50 0С.

Штуцер бортовой ПИ.095.00.000 взаимозаменяем со штуцером бортовым ОСТ 111320-74

• Рабочая среда авиатопливо, светлые нефтепродукты (бензины этилированные и неэтилированные, дизельное топливо, керосины) и химические жидкости
• Температура рабочей среды t, от минус 40 до +80 0C
• Условный проход, 65 мм
• Рабочее давление, не более 65 Мпа
• Герметичность затвора по ГОСТ 9544, класс "А"
• Габаритные размеры, 191х191х161 мм
• Масса, 3,38 кг

Краны раздаточные (Россия) автоматический АКТ-20,25,32,38, ручной РКТ-20, РКТ32, РП-34БТ (нефтепродукты), РП-34МТ (Масло), РП-40 (нефтепродукты), LLY-25, LLY-32, LLY-38 (Китай), ZVA (Германия), OPW (США), ATRIS, Китай:АЗС-01, АЗС-05 (аналог OPW), АЗС-02 (аналог ZVA-25), АЗС-03 (аналог ZVA2), АЗС-40 (аналог РП-40), краны ручные, автоматические с отсечкой, газораздаточные и маслораздаточные и запчасти к ним.

Топливораздаточный пистолет/кран эксплуатируется на коммерческих и ведомственных АЗС, для обеспечения аккуратной и безопасной заправки техники в строительных организациях, технических сервисах и других организациях.

Кран раздаточный РП-40 предназначен для заправки транспортных средств, летательных аппаратов, а также в тару потребителей светлыми и темными нефтепродуктами. Применяется для заправки техники и резервуаров на АЗС горюче-смазочными материалами. РП-40 (АЗС-40, АЗС 40, АЗС40) соединяется с рукавом МБС диаметром Ду50, одевается на ерш раздаточного пистолета. Проходное сечение 40 мм, пропускная способность при давлении 1-ой ступени 3 кгс\см2 -110 +\- 20 л\мин, Температура рабочей и окружающей среды +50 -40 град С, вес 3,9 кг.

Краны-счетчики LLY 25 и LLY 32 c местным счетным устройством предназначены для измерения суммарного и разового количества дизельного топлива и масла.

Наконечники нижней заправки для заправки самолетов и вертолетов под давлением авиационным топливом (с пробоотборником/ без пробоотборника топлива) ННЗ 2561А5, А8, Dy50,63,75мм. Пробоотборник ННЗ значительно упрощает и сокращает время для анализа качества авиационного топлива, заправляемого в авиационную технику. Отбор пробы керосина можно производить в процессе заправки самолетов и вертолетов.

Технические данные: Диаметр проходного сечения - 60 мм. Рабочее давление - не более 10 кгс\см2. Рабочая жидкость - авиационное топливо. Температура рабочей и окружающей среды от -50 до +50 0С. Пропускная способность - 1600 л\мин. Масса изделия - 6,1-6,8 кг. Присоединительные размеры соответствуют международным стандартам

Средства заправки: ННЗ 2561 А-5, 2561А-8, Топливный наконечник  ТН-4 (аналог ННЗ-2561А-5 с пробоотборником Ду-75), Наконечник закрытой заправки АНЗ-1 (Ду=50,63,75) с отбором проб, Наконечники для заправки топливом под давлением Carter (США)  с  п/о топлива и регулятором давления, LOGICON HJS-63A

Наконечник нижней заправки (ННЗ) LOGICON HJS-63 (с регулятором/без регулятора давления) применяются в системах авиатопливообеспечения авиации, в сферах производственной деятельности по заказу стыкуется с бортовым штуцером ВС, соответствующим международному стандарту ISO 45 1980 (E), BH 5942-86, а так же ГОСТ Р 18.12.02-2017 (Оборудование типовых схем авиатопливообеспечения). (Аналог ННЗ производства Carter, Meggitt и пр.)

Быстроразъёмное соединение с концевиком типа (Ёрш) ДУ50, ДУ63, ДУ75, оснащены хомутами искробезопасного исполнения для обеспечения безопасного соединения ННЗ к напорным и напорно-всасывающим топливным рукавам диаметром 50; 63; 75мм. Резьбовой адаптер, для ННЗ LOGICON HJS-63A для обеспечения безопасного резьбового соединения ННЗ к напорным и напорно-всасывающим топливным рукавам диаметром 50; 63; 75мм. Внутренняя резьба 2½” BSPP. Шаровой кран проверки сетчатого фильтроэлемента, для LOGICON™ HJS-63A со смотровым окном, является опционной (дополнительной) составляющей ННЗ для визуального и механического контроля состояния сетчатого фильтра без разборки ннз и пролива топлива. Устройство быстроразъемного соединения УБС - LOGICON™ HDF-63 Клапан приема топлива (устройство быстроразъемного соединения) УБС HDF-63 для приема-выдачи топлива и используется на топливозаправщиках, на пунктах выдачи/приема топлива, на автоцистернах для перевозки топлива. Оснащён стыковочным соединением. Ключ регулятора давления, для ННЗ LOGICON HJS-63A для блокировки регулятора давления ННЗ при проверке первичной системы регулирования давления. Трубка пробоотборника, для ННЗ LOGICON HJS-63A для отбора проб топлива, во время эксплуатации ННЗ через клапан аварийного сброса давления. Барабан заземления с авто намоткой троса БНЗА 30-3Б для выравнивания потенциалов между корпусом автоцистерны и «землей». Длина троса, 30м, Ду троса, 4мм. Электрическое сопротивление, Ом, не более 10, Материал зажима ЛС59-1, размеры 228*107*244мм. Масса 10,5 кг.

Для выбора модели CARTER, ПРИМЕРЫ ЗАДАНИЯ НОМЕРОВ:

• 64200 основная модель: код ТНВЭД 8481 80 9909
• С - сетка 100 меш
• Е - вакуумное быстроразъемное соединение
• D- трос выравнивания потенциалов
• Е - клапан сброса давления
• F4 - регулятор давления 45 PSI (45 Па, 3.1 атм)
• F43 - регулятор давления на 45 Па (3.1 атм) (F4) (фланцевый вход), фланцевый выходной шаровый клапан (3) со стеклянным смотровым портом
• F5F5 - двойной регулятор давления на 55 Па (3.8 атм) (F5F5) (тот, который расположен ближе всего к наконечнику, будет иметь единственное шарнирное соединение, а самый дальний от наконечника - будет иметь фланцы на обоих концах), ручка в форме скобы (U)
• E - стопорное кольцо торможения
• H - стопорное кольцо на регуляторе давления
• R - U-образный кронштейн внутреннего замка
• 6H - стандартное быстроразъемное соединение (6) с входной резьбой 2 1/2" NPT (H)
• 6K- стандартное быстроразъемное соединение (6) с входной резьбой 2 1/2" BSPP (K) 
• Входная резьба – 2 ½ " BSPP Ду63, Входная резьба – 2" BSPP Ду50
• 3D - шаровой кран со смотровым окном
• J - рукоятка управления
• R - кнопка откачки топлива
• EN/K - внутренняя резьба 2,5 дюйма BSP
• WL2225/29 - пробоотборник
• 2220075 ключ для блокировки регулятора давления
• Габариты: Длина 286 мм Высота 264 мм Ширина 264 мм Вес 4 кг

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ЗАКАЗА

Номер укомплектованного наконечника состоит из четырех основных частей как показано ниже:

• Часть 1 – номер модели 64200
• Часть 4 – буква, описывающая тип и размер входной резьбы
• Часть 3 – цифра и/или буква, описывающая адаптер с внешней резьбой, соединяемый с входной конфигурацией из части 4 и/или тип шарового клапана
• Часть 2 – дополнительная опция – буква, описывающая различные изменения основного наконечника

ЧАСТЬ 2

Следующие опции могут быть добавлены в качестве части 2 номера наконечника как показано ниже для заказа устройства, отвечающего вашим требованиям:

ЧАСТЬ 3

Конфигурация входа определяется путем прибавления соответствующего номера или номера и буквы опции из нижеприведенной таблицы вместе с соответствующей буквой опции из Части 4 ниже. Наконечник может оканчиваться только половиной адаптера, если это желательно. В этом случае Часть 4 не заполняется. Для получения половины с внешней резьбой быстроразъемного соединения или сухого соединения, или для окончания спецификации выхода шарового клапана, Часть 4 должна быть заполнена.

* Если никакой входной адаптер не определен (опции 6, 7 или 9 или опция шарового клапана "3", и регуляторы давления), то необходимо указать конфигурацию входа, или опция "1" или "2" как отмечено.

** Размер входа и опция конфигурации из Части 4 должны быть включены в номер детали с опцией "3" для получения законченного наконечника и шарового клапана.

ЧАСТЬ 4

ПРИМЕРЫ ЗАДАНИЯ НОМЕРОВ

См. нижеприведенные проиллюстрированные опции, которые помогут сделать заказ на желательный наконечник нижней заправки:

64200CEF4HR6H - основной наконечник с сетчатым фильтром на 100 ячеек (C), вакуумным быстроразъемным соединением (E), регулятором давления на 45 Па (3.1 атм) (F4), стопорным кольцом на регуляторе давления (H), U-образным кронштейном внутреннего замка (R), стандартным быстроразъемным соединением (6) с входной резьбой 2 1/2" NPT (H)

64200CF5F5U6K - основной наконечник с сетчатым фильтром на 100 ячеек (C), двойным регулятором давления на 55 Па (3.8 атм) (F5F5) (тот, который расположен ближе всего к наконечнику, будет иметь единственное шарнирное соединение, а самый дальний от наконечника - будет иметь фланцы на обоих концах), ручка в форме скобы (U), стандартным быстроразъемным соединением (6) с входной резьбой 2 1/2" BSPP (K)

64200CF43DEJR6K - основной наконечник с сетчатым фильтром на 100 ячеек (C), регулятором давления на 45 Па (3.1 атм) (F4) (фланцевый вход), фланцевым выходным шаровым клапаном (3) со стеклянным смотровым портом, стопорным кольцом торможения (E), рукояткой управления (J) и кнопкой откачки топлива (R) с входной резьбой 2 S " BSPP

64348 основная модель: Производитель: Carter - Eaton (США)

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ЗАКАЗА

Номер укомплектованного наконечника состоит из четырех основных частей как показано ниже:

Часть 1 – номер модели 64348

Часть 4 – буква, описывающая тип и размер входной резьбы

Часть 3 – цифра и/или буква, описывающая адаптер с внешней резьбой,  соединяемый с входной конфигурацией из части 4 и/или тип шарового клапана

Часть 2 – дополнительная опция – буква, описывающая различные изменения  основного наконечника.

ЧАСТЬ 2

ЧАСТЬ 3

Конфигурация входа определяется путем прибавления соответствующего номера или номера и буквы опции из нижеприведенной таблицы вместе с соответствующей буквой опции из Части 4 ниже. Наконечник может оканчиваться только половиной адаптера, если это желательно. В этом случае Часть 4 не заполняется. Для получения половины с внешней резьбой быстроразъемного соединения или сухого соединения, или для окончания спецификации выхода шарового клапана, Часть 4 должна быть заполнена.

* Если входной адаптер не определен (опции 6, 7 или 9 или опция шарового клапана "3", и регуляторы давления), то необходимо указать конфигурацию входа, или опция "1" или "2" как отмечено.

** Размер входа и опция конфигурации из Части 4 должны быть включены в номер детали с опцией "3" для получения законченного наконечника и шарового клапана.

*** Опции D и E доступны только с опцией 3.

Одна из следующих букв должна быть добавлена к модификации крана в качестве Части 4 для определения размера и типа входной резьбы.

ЧАСТЬ 4

Пример: 64348CDEF49N, под Ду50

64348 CDEF49K, под Ду63 (буква К означает диаметр)

Наконечник нижней заправки Carter 64348 CDEF 49 K Carter с сеткой 100, кабелем заземления, регулятором конечного давления 45 psi (с уплотнением). Устройство с присоединительным диаметром 2,5 дюйма